punt val mulin |
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Kartenausschnitt mit vorgesehenem Standort und Lage der Brücke. |
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Ansicht der Studienvariante "Toblerone". |
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Ansicht der Studienvariante "Toblerone" beim Brückenaufgang Nord. |
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Ansicht des Ausführungsprojektes. |
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Querschnitt im Bereich der Vorbrücken. |
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Panoramabild mit eingezeichnetem Wegverlauf und Brückenstandort. |
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Topshot des Ausführungsprojektes. |
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Vormontierter X-Verband. Bestandteil der Module 1 und sehr wichtiges Bauteil für die Gesamtstabilität der Brücke |
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Vorgefertigtes Tragwerk der Vorbrücke (Modul 3). |
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Vorgefertigtes Tragwerk Modul 2. |
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die transportfertigen Module 2 der Brückenmitte. |
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Der glückliche Schlosser nach geglückter Arbeit. Die unteren Gelenkteile. |
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Die beim Auflad durchgeführte Wägung des Moduls 2 hat unsere Gewichtberechnungen mit 100 kg Abweichung bestätigt. |
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Bohren und erstellen der Verankerungen |
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Bohren und erstellen der Verankerungen |
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Der Schwebekran im Einsatz in Lumbrein. Wer sich näher über dieses Ungetüm informieren will findet hier einige technische Daten und eine Leistungstabelle. Die vorläufigen Bautermine und Bauabläufe können im Download erforscht werden. |
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Das erste Modul wird eingeflogen und in die Gelenke gesetzt. |
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Das zweite Modul auf dem Weg zu seinem Bestimmungsort. |
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Das zweite Modul wird aufgesetzt. |
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Die erste Brückenhälfte als Turm fertiggestellt und gesichert. |
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Das Modul 2 der zweiten Brückenhälfte wird montiert. |
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Die Türme stehen bereit für die nächste Bauphase. Es sind nun die Vorbereitungen für das Einkippen fertigzustellen. Überraschung pur: bereits einen Arbeitstag später sind diese abgeschlossen. Das Manöver beginnt schon am 20.Juni 2008 um 17.00 Uhr |
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Der Brückenschlag ist um 19.30 Uhr beendet und alles hat gepasst. |
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Die entspannte Mannschaft "Einkippen" nach dem geglückten Brückenschlag. |
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Die Brückenunterseite. |
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Die Brückenoberseite, bereit für das Einbauen der Abdichtungs- und Schutzbahnen. |
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Nachdem dann sämtliche montagebedingten Verbindungen fertiggestellt und geprüft sind, wird die Seitenbekleidung noch an den fehlenden Stellen ergänzt. |
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Die Brücke von der geplanten Ruhebank aus betrachtet. |
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Der Gehweg auf der Brücke. |
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Blick ins Val Mulin. Der Schattenwurf der Brücke und der darauf stehenden Personen lässt die Höhe erahnen. (Höhe der Kamera: 24 m über Grund) |
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Blick von der Brücke aus in den grösseren Wasserlauf des Val Mulin |
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Blick von der Brücke aus auf das Dorf Lumbrein. |
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Der Wegbau. Anfänglich drohte der Bau im Morast zu versinken. |
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Trotz solchem Sauwetter trifft man den Förster auf der Baustelle. |
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Der das Werk seiner Mannschaft beäugt. |
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Die Stege über die Nassgebiete mal bei sonnigem Wetter. |
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Bei trockener Witterung war der Baugrund harmlos und erlaubte zügiges vorankommen mit dem Rohtrasse. |
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Der Ausbau des Rohtrasse zum fertigen Wanderweg. |
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Der fertige Wanderweg. Wandern Sie doch mit! Die ersten Meter, mit zwei teilweise wasserführenden Geländeeinschnitten und Felspartien. |
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Blick auf das Dorf Lumbrein von einer geplanten Ruhebank aus. |
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Der Weg durch das abwechslungsreiche Gelände mit Moorgebieten, Weideland und Felspartien. |
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Nun beginnt der Einstieg ins Val Mulin. |
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Vorbei an einer Lichtung mit einem wilden Wasserlauf..... |
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...zur Punt Val Mulin. |
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